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普吉海难船难:是船方冒险,还是官方失责?

2018-7-13 10:21| 发布者: admin| 查看: 26| 评论: 0

摘要:   在一个旅游发展超前于社会经济发展水平的地方,由于基础设施、人才素质、法治环境都不到位,更容易出现安全事故  本刊记者/霍思伊文/鲍安琪  深海,浑浊的海水中,船侧翻着,斜插进海底。  白色船体不再在 ...
  在一个旅游发展超前于社会经济发展水平的地方,由于基础设施、人才素质、法治环境都不到位,更容易出现安全事故

  本刊记者/霍思伊文/鲍安琪

  深海,浑浊的海水中,船侧翻着,斜插进海底。

  白色船体不再在阳光中熠熠生辉,沉郁覆盖了它,蔓延至周围,是无边的寂静。这寂静中,很多女人和孩子,有的平躺着,有的立着,姿势如化石。

  血漂浮在水中,细细密密。

  这是遇难后的第二天,有的遗体还没有开始肿胀,面目如初。

  7月5日下午5点45分,两艘载有一百多人的游船在普吉岛附近海域突遇特大暴风雨,船只发生倾覆并沉没。

  截至7月10日上午,据统计,127人中有5人没有登船,实际登船人数是122人。其中75人已经获救,44人不幸遇难,仍有3人失联。

  两艘船分别为“凤凰号”和“艾莎公主”号,船上乘客多为中国人。“艾莎公主”载有的42人(其中35人为中国人)当日全部获救。“凤凰号”上游客共有89人,中国游客87人,分别是来自浙江、上海、广东、河南等地的自由行客人。其中,有37位是来自浙江海宁海派家具有限公司的员工,大多为公司的中高层。

  截至7月10日,“凤凰号”上共有37人生还,44人遇难,3人失联。

  7月9日,普吉医院称,已经打捞上岸的41具遗体中,包括8名男童、5名女童,10名成年男性和18名成年女性。

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